Heel boeiend dit nieuwe forumonderwerp!
Zelf ben ik op zoek naar foto's van heel vroege 50cc-crossers (en ook racers). Zo rond 1960. Dat was een superinteressante tijd!
Hier alvast een voorproefje; mijn eigen R.N. van toen.
Met groet, Supersport

Zelfbouw ?
Staat bij mij net even iets hoger in het vaandel dan een kant en klare fabrieks machine hoor.

fabriekscross van Flandria 1960-61?

Heel interessant deze Flandria's! Bedankt!
Ja die RN bouwde ik zelf indertijd: DKW-politievoorvork, Puch uitlaat, zelfgemaakt zadeltje, 21" voorwiel en een orig. RN-frame.
Ik hoop op nog meer vroege crossertjes!
Met groet, Supersport
P.S. Hier nog een HMW.

Mooie kiekjes heren.. altijd leuk om de oude glorie op foto's terug te zien.

Laatste bijdrage hier was van mei 2016! Dringend weer eens wat leven inblazen met deze Batavus met 73cc Garelli-motor uit een scooter.
Dit blokje had 3 handversn. en een verbazend goed koppel! Leuk om mee te rijden, 21" voorwiel en we sneden zelf 'crossbanden' met zo'n apparaatje om het profiel van vrachtwagenbanden dieper te maken. Wat een mooie tijd!
Groet, Ötzi

Wie goed kijkt naar deze winterfoto uit 1967 ziet dat de voorvork van de Batavus versterkt is met een kleine hulpveer (schokbrekertje) in het midden, efficient!
De achterveren komen uit een Earless(schommelarm)voorvork van een Maico 250cc, ze voldeden erg goed. De veren waren juist goed van sterkte en oliegedempt!
Wie heeft er nog foto's van 50cc crossertjes uit zijn jeugd?
Met groet, Ötzi

Hieronder zie je het scootertje waar ik het blok van gebruikte om te crossen en later ook aan trials mee te doen (omdat het zo'n goede trekkracht 'onderin' had) in een ander frame.
Op de tweede foto het blokje in de scooter.
Groet, Ötzi

Hieronder dan de trialuitvoering met het Garelli Capri-blok in een R.N.-frame maar die liet ik al eens zien op dit forum dacht ik.
Het geheel was zo licht dat ik er in trials bijna iedere helling mee kon nemen die normaal met minstens 250cc motoren bestormd werden.
Gr. Ötzi