Tuurlijk, maar wel ondersteunen graag!
Met een tweede hamer, of zo.
'Tassen' noemen ze dat.

Soms is inderdaad ietwat geweld nodig, wel met beleid aub.

Bedankt voor jullie tips. Ik zal het vandaag nog proberen. Zal ik de as eruit tikken met een stalen pijp of zal ik men met een poelietrekker verwijderen?

Hier is de brommer nog, originele lak, chroom, cilinder, carb etc. Eigenlijk redelijk onversleuteld alleen aangetast door de tand des tijds:

mooie originele machine heb je daar zo te zien het tussenmodel met die aparte koplamp, erg leuk!

Vanaf vandaag staat de Kreidler op mooie banden met een wit zijvlak.
Dat toont toch wel weer heel anders.

Heel mooi!!!
Zuinig op zijn,

groet,
Henk

zier erg mooi uit andré!

Schitterend zeg, waar komen de banden vandaan?
Nog even een goed Hollands achterrekje halen.

fraai! IRC banden?

Inderdaad IRC banden van Dhr. van Leeuwen uit 's Gravenpolder.

Het achterrekje staat voor nu op de verlanglijst en dan is hij af.

Ik heb eerst oldstock Dunlop "Moped" 23 X 2.25's gehad: Mooi profiel, heel mooi wit, wit bleef wit, enkel slecht hard en dun rubber > Na 600 km door een steentje de achterband uit elkaar gescheurd.
Daarna "Fortune" 23 X 2.25's: Mooi profiel, lekker dikke laag zacht rubber. Nadeel is dat het rubber bij een blokkerend achterwiel erg snel slijt. Ook is het wit nu meer de kleur van mijn buddyseat geworden. Volgende keer moet ik echt die IRC's hebben, wat kosten ze?