Hallo ik heb een mooie batavus mk4/s maar ik kan nergens een boekje vinden waar een tekening met explode vieuw van de motor is en onderdelen aanduiding.
De motor is een sachs 50/4 cf.

Ook heb ik last van lekken langs de schakelspie.
Hopelijk weet imand hoe dit in elkaar steekt .
En is er een schema die duidelijk weer geeft hoe de bedrading moet zitten?

Ps: het reparatie boekje heb ik al maar daar kan ik niet veel mee.

Bedankt!

Je hebt het instructieboekje?
Daar staat het elektrisch schema in.

Klopt er staan richtlijnen in voor aan sluiting van een 50/4cf maar helaas geen kleur aanduiding.
ik weet onder tussen dat groen van het rem licht is de zwart om hem te stoppen en de gele voor de verlichting maar waar dient de witte dan voor?

Wit gaat vanaf het blok via het kastje rechtstreeks naar het achterlicht.
Op het moment dat je het licht inschakeld gaat gelijk de achterlichtspoel werken.
De draad wordt in het kastje afgetapt naar het tellerlampje.

Dat heb ik dan goed zitten dank u daar voor.

Heb ik nog een vraag ik heb er ook een toeren teller op zitten de gele draad zit op de stroom spoel en de andere aan de massa maar er gebeurd niks.
en als ik diode stand meet met mijn multimeter geeft deze aan dat hij goed is maar als ik ohms meet meet ik niks hoe kan dat?

Verder heeft u ook geen idee hoe het kan dat er olie langs de trekspie lekt? of kan het zijn dat ik toch net teveel olie op gedaan heb lekt aardig door.
Verder ben ik een tekening tegen gekomen van een sachs 50s is de gelijk aan een 50/4 cf?

Een 50s is geheel anders dan een 50/4
Je vragen betreffende het Sachs blok kan je misschien beter plaatsen bij "Motorisch/Sachs".
Of benader Maarten Koudijs,hij kan je zeker verder helpen.

De toerenteller zit goed aangesloten,cotroleer even de massa-aansluiting.
Qua doormeten kan ik je niet verder helpen,ik weet maar net hoe een multimeter aangezet moet worden.......

Ik had al een massa draad ingemaakt om zeker te zijn dat de verlichting het deed.
Me vraag bij de sachs afdeling neer zetten kijken of er een goed idee komt.

Dank U

Elektrisch schema Batavus MK4 met 4 motor draden

Motorblok zwarte draad gaat naar het kontakt slot
Motorblok gele draad gaat naar 51 op de stuurschakelaar
Motorblok grijze draad gaat naar de kilometer tellerlamp en naar de achterlamp (6V 1,2W teller-)en (6V 3W achterlamp)
Motorblok groene draad gaat naar de remlichtschakelaar
Stuurschakelaar grijze draad van de kilometertellerlamp naar 56 op de schakelaar (schakelt de tellerlamp en het achterlicht)
Stuurschakelaar bruine draad op punt A naar het Dimlicht (6V 15W)

Stuurschakelaar blauwe draad op punt B naar het grootlicht (6V 15W)
Stuurschakelaar op punt W2 rode draad naar claxon(optie) verbinden met de gele draad van de motor
Remlichtschakelaar groene draad naar het remlicht (6V 8W)
Extra
Massa blok Bruine draad naar het kontakt slot
Massablok bruine draad naar de voorlamp
Massablok bruine draad naar de stuurschakelaar bij W2 massapunt ernaast
Massablok bruine draad naar de achterlamp
Schema Batavus MK4 op de volgende tekening

Draadlengte 140 cm geel/grijs motor naar de koplamp
Draadlengte 50 cm zwart/groen motor kontakt slot en remlichtschakelaar
Draadlengte 60 cm geel/zwart/blauw/bruin/grijs koplamp naar de stuurschakelaar
Draadlengte 220 cm grijs koplamp naar het achterlicht
Draadlengte 140 cm groen(op maat knippen) remlichtschakelaar naar het remlicht


MMvg Batavusmk4s