Uniek ding! Wie het weet mag het zeggen!
Groet, Ötzi

Lijkt mij een eigenbouw fantasiemotor.
Het model impliceert de jaren 20,alleen is het frame een koud op elkaar gelast frame,d.w.z er zijn geen framelugs gebruikt zoals in die jaren gebruikelijk was toen frames nog hardgesoldeerd werden.
De tank lijkt uit 2 geperste schalen te bestaan(Riga?) net als van een Puch mv 50 en ziet er in mijn ogen te modern uit en het zadel lijkt van een damesbrommer te zijn.
Ook zie ik geen rem in het achterwiel of op de pully,in vroeger jaren was een achterrem meer gebruikelijk dan een voorrem en als ik de voorremtrommel bekijk lijkt dit een trommeltje uit een jaren 50-60 brommer te zijn.
Er waren wel 2 cilinder boxermotors zoals douglas en bmw maar dat waren meestal viertakten,dit ziet er uit als tweetakt met losse kop,de tweetakten uit die tijd hadden vaak een vaste kop en geen omkeerspoeling,deze cilinders lijken op kreidlercilinders van een geforceerd gekoelde,ik denk dat het gewoon een leuk hobbyding is.

Die zwarte poelie lijkt me eerder een autoonderdeel, meerbepaald vanop een krukas.

Het suggereert in mijn ogen dat het een gangmaker is (derny). Ik heb wel eens dergelijke bouwsels gezien op hele oude houten wielerbanen. Is echter wel lang geleden.

Wellicht dat dat het gebrek aan remmen verklaart. Ik vind het wel een grappig ding om te zien, al vermoed ik een behoorlijk koelingsprobleem op de achterste cilinder..

Gr
Marco

Het frame is vrijwel zeker van een Luxemburgse Whizzer (de meeste Whizzers alhier werden in Luxemburg in licentie gebouwd). Ook hebben ze enkele motorfietsjes gebouwd met een tweecilinderboxermotortje van het Amerikaanse merk Jack & Heintz (in VS meestal ingebouwd in Schwinnfietsen. Net zoals de Whizzer met een eenvoudige koppeling, geen versnellingen, en een riemaandrijving naar het achterwiel. Het was een tweetaktblokje (Whizzer was viertakt zijklepper) dat ontwikkeld was voor militaire toepassingen (ik denk lichte generatoren), maar dat na de oorlog als hulpmotor voor fietsen werd gebouwd. Ik weet er een en ander van omdat ik lang geleden een dergelijk ding - jammer genoeg onvolledig - heb gekocht (en nog heb staan in dezelfde staat). Ik vraag me af of het fietsje dat hier staat een later model is. De tank lijkt ook wel op een latere versie Whizzer, maar de voorvork is niet origineel denk ik, Whizzers hadden een vetpompvorkje.

awel Otzi, fout of juist?

Juist of fout kan ik niet met zekerheid zeggen omdat ik het ook niet weet............
Dat de tank van een Whizzer is lijkt me aannemelijk. Ik denk haast dat het een tweetakt boxer is gezien de plaatsing van de uitlaten, maar een zijklepper kan ook.
De voornaaf lijkt me inderdaad wat te modern, meer van een bromfiets jaren '50.
Wie weet komen we er gezamenlijk nog uit!
Hieronder een Whizzer 150cc uit 1947, toch veel gelijkenissen!
Met groet, Ötzi

Een 2 Takt heeft een laag geplaatste Uit en Inlaat !! en deze4 Takt heeft een hoog geplaatste In en Uitlaat poort.
Lijkt mij ook beter als gangmaker,anders rookt hij de achtervolger en mensen v/d baan.

Gangmakers waren heel zware zijkleppers (later kopkleppers) met vaak meer dan 1000cc. De Derny's, dat zijn de lichte machientjes waar ze op meetrappen, het waren tweetakten. Eerst Derny 98cc later meestal Puch Maxi 75cc.
Maar het model van het 'leuke tweecilinderke' is niet dat van een gangmaker of Derny.
Ja, inderdaad het zou wel een zijklepper kunnen zijn, zoals de Whizzer.
Met groet, Ötzi

Hierbij een afbeelding van een Jack & Heintz, op onderstaande link ook heel wat info. Maar inderdaad, het blokje in de misterybike van Otzi zou wel een zijkleppertje kunnen zijn.

http://www.usmotorbikemuseum.com/jack_heintz.htm