Afgelopen w.e. naar het treffen in Doornspijk geweest en daarna naar de Sparta tentoonstelling in Apeldoorn. dat museum ligt in het centrum dus parkeren alleen in een parkeergarage of verder weg van het centrum.
De inkom is €10,- voor meerdere exposities. De Sparta tentoonstelling is vrij klein maar wel leuk om te bekijken. Het bijzonderste vond ik deze scooter, een prototype. Ik vond er geen gegevens over ook niet in het 'Sparta Boek' dat je daar voor €12,50 kan kopen. Dat vond ik weinig dus heb ik het meegebracht. Heel interessant boek, veel over fietsen maar dat vind ik niet zo erg.
De motor die ik miste op de Sparta expo was de 250cc ILO Twin, Sparta's topmodel! Die had er wel moeten staan.
Met groet, Ötzi

Hallo


Hebben jullie onze inbreng ook bekeken , 1 G49/2 motor bouwjaar 1966 , 1 G50/2 ketting motor bouwjaar 1954 , dus geen snaar maar ketting tussen krukas en koppeling .

Dan een kompleet G50/2 motorblok , uitgestald dus helemaal uit elkaar , kan je goed al de onderdelen bekijken , ook de voorraad die bij de Sparta dalers op de plank lag .
Mooi in dozen uit gestald .

Deze inbreng is van het JLO museum .

Ja zeker Clemens, ik heb dat gezien. Je hebt een forse inbreng in deze tentoonstelling! Die originele oude dozen vond ik heel nostalgisch. Ik zag het meteen want overal lag, stond of hing een bordje van C.Jansen!

Ja de Sparta met de JLO 2 cilinder had er ook bij moeten staan , maar het is een algemene invulling , en Sparta heeft zo veel mooie dingen gemaakt .

Maar even iets anders , voor de bezoekers die geweest zijn , er licht dus een JLO G50 motorblokje uit elkaar . Alle onderdelen die in de motor zitten liggen mooi uitgestald .
Het was de bedoeling hier een prijs aan vast te binden , er ontbreekt een heel belangrijk onderdeel , wie dit ontdekt krijgt een prijsje van het JLO museum .
Het zijn niet de uitvul ringen op de trapas en schakel as , maar echt een onderdeel wat je nodig hebt om er mee te rijden .
Dit is helaas niet door gegaan , was te ingewikkeld voor de organisatie , er moest dan een formulier in gevuld worden , en omdat er iedere dag andere mensen achter de kassa zitten te omslachtig .

Dus als er nu nog mensen gaan kijken , probeer het ontbrekende deel te vinden , dan horen wij het graag , groet JLO museum .

Had ik dat maar geweten Clemens! Was het de krukas?
Gr. Ötzi

Nee de krukas is het niet , die licht er wel bij , gr JLO museum .

In het Sparta-boek dat verschenen is ter ere van Sparta 100 jaar lees ik dat Victoria een Parilla tweetakt-motor ingebouwd heeft.
De werkelijkheid is dat het een 175cc viertakt was, dat was in 1957 een heel moderne en sportieve motor!
Waarom ze dit deden is de vraag, ze hadden toch zelf ook wel de kennis en de kunde om een 4-takt-motor te ontwikkelen en te bouwen! Was het een geldkwestie?
Groet, Ötzi