bedankt voor de tip marinus ik zal nog wel even laten weken .....
dan kan ik de tijd wel iets anders doen aan de brommer denk ik haha.

ps het chroom is groen krijg ik dit nog opgepoetst of moet ik dit opnieuw laten verchromen?
kent iemand een adresje?

dat groene is het koper wat onder het chroom zit dat roest.

je zal het waarschijnlijk opnieuw moeten laten verchromen.

mvg

bop

hoi ruud,
Ik weet niet waar je woont maar ik breng het altijg naar galviron in vaassen bij apeldoorn.
Ik vind ze wel schappelijk.
maar als sommige delen echt zijn ingevreten kan je beter zorgen dat je iets beters krijgt
veel sucses met je empo.
Groet Marinus

ik heb de cilinder opgetild en ondersteund met hout daarna een flinke klap op de zuiger gegeven.
DIT HIELP ABSOLUUT NIKS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(ik had van tevoren de diepte opgemeten met een schuifmaat)
heeft warmstoken zin?
of heeft er iemand nog een suggestie...
ik had wd40 op de zuiger gespoten en een nacht in laten trekken.
ik had verder in forum iets gelezen over remvloeistof op de zuiger maar weet niet of dat te agressief is. kortom..........




HELLLLLUUUUPPPPP

Je moet daar geduld mee hebben spuit nog maar een beetje van dat spul.
En je moet er natuurlijk nooit geen flinke klap op geveen anders sla je dezaak stuk.
Heb geduld je hebt genoeg werk om wat anders te doen.
groet Marinus

sorry marinus ik zal het nooit meer doen

wat betreft het lakwerk... ik weet niet of iets aan de lak wil doen omdat hij nu origineel is

wat zijn jullie meningen hierover?

niks aan doen, lekker origineel houden, dit model brengt toch niks meer op als het gerestaureerd wordt(eerder minder)

As je een paar dgen goed gaat poetsen ken je hem niet weer!

Het chroomwerk kan je eens laten opnieuw doen.
Alleen die chroom bussen thv het voorspatbord zijn vrij 'taai'.
Ik heb hier ook nog zo een reserve voorvork liggen waarvan ik de chroombussen nog moet losmaken.
Een dremel met een fijn cirkelzaagblad is soms wel nodig.................
De velgjes kan je nieuw kopen, spaken ook. Spaken kan je zelfs op maat laten maken.

Daar zit een norgus zadel op zeker? Die worden niet meer gemaakt.
Een alternatief is een Denfeld zweefzadel.

hieperdepiep hoera ik heb de zuiger los!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ik heb op het werk een 10 mm dikke strip gezaagd en daar twee gaten in geboord met een hartafstand van 52 mm dit is precies de diagonale steek van de gaten van de cilinderkop.
eerst had ik een blokje teflon kunststof (ook van werk haha) er tussen gezet. maar (hoe hard dit ook is) het perste gewoon samen.
nu ik inzag dat ik eigenlijk niets meer te verliezen had besloot ik om een dop 28 van mijn doppenset op te offeren .
na 300 schietgebedjes en een hoop gevloek begon ik de bouten aan te draaien.na ongeveer een slag rond te draaien dacht ik wel dat de boutjes het zouden begeven maar na een klein slagje kwam er een enorme knal (licht overdreven) en mat ik met de schuifmaat het eerste resultaat,de zuiger was 2 mm gezakt.
door elke keer de dop28 te verlengen met allerlei attributen heb ik de zuiger uit de cilinder geperst. de zuiger was helemaal aangekoekt met oude olie en vet.

IK BEN DEZE AVOND ONGEVEER ! JAAR OUDER GEWORDEN VAN DE SPANNING......