Hallo allemaal
Sinds een paar weken ben ik in het bezit van een honda mtx o.t, deze is een opknappertje, waar ik nu dus mee bezig ben.
Maar uiteraard wil ik deze eerst aan de praat krijgen, en helaas is mij dat nog niet gelukt, maar ik hoop met jullie medewerking dat het eens gaat lukken.

Wat heb ik er al aan gedaan om hem aan de praat te krijgen:
Nieuwe olie
Carburateur schoongemaakt, met compressor goed doorgeblazen.
Nieuwe 49cc cilinder, zuiger, zuigerveren (volle compressie weer) en pakkingen en bougie +dop
Nieuwe oliepomp.
Nieuwe cdi
Nieuwe accu.

Hij heeft een blauwe vonk, ontsteking staat naar mijn inzien redelijk op tijd, kan het niet controleren, want hij wil niet lopen.

Heb een beetje benzine in de kop gegooit en zelfs daar reageert hij niet op.
Dus jullie zien, ik ben radeloos wat het nog meer kan zijn

Iemand een idee?

remmenreiniger geprobeerd ???

Wij deden nog wel eens een accutol ofzo met een dop op het vliegwiel om hem zo ff langer rond te laten gaan
Een trap is altijd maar kort.

Als er zoals je zegt ontsteking is en er komt brandstofmengsel in de cilinder zou hij toch een teken van leven moeten geven.

Remmenreiniger geprobeerd, geen leven in te krijgen.
Ontsteking eruit gehad, draden doorgemeten, geen gebreken geconstateerd.

Oude bougie weer erin, beetje benzine op de zuiger gemikt, geen leven in te krijgen.

Bobine doorgemeten met multimeter, + in de dop - op de bougie, trapje geven, dan geeft hij tot 12 ohm aan.

Ik wordt er een beetje moe van.

Met een accutol voorzichtig eens proberen.
Kijken als je wat langer start of hij wel wil.

Heb je wel compressie etc ?
En is de bougie wel nat als je een paar maal start ?
mb-mt hebben membraam-inlaat enzo geloof ik.
Zal niet voor het eerst zijn als die kleven of zelfs keihard verhard zijn.
Ik vraag het maar, excuus als ik iemands kennis onderschat.

Ik ben niet zo gauw op mijn tenen getrapt, alle ideeën zijn welkom.
Ik dacht nu de oldtimer auto klaar is, is er tijd voor een brommertje, lijkt simpeler, maar valt me nu iets tegen, maar geef de moed niet op.


Heb volle compressie, nw cilinder, zuiger+ veren, hij blaast me vinger van het gat.
Het lijkt me, als ik een beetje benzine op de zuiger giet, er tog een beetje leven uit moet komen.

Zal van de week een nieuwe bobine bestellen, heb het vermoeden dat daar een beetje de kracht van af is, en de vonk smoort onder de druk van de compressie.
Als het dan nog niet werkt, tja dan...... weet ik het ook niet meer.

Zou toch nog eens de benzinetoevoer controleren.
Verstopte benzinekraan, carb en zoals Monza zegt, het membraan.
Als deze blijft kleven krijg je geen mengsel binnen.
Zoals je zelf zegt heb je een mooie blauwe vonk, dus ontsteking zou ik even buiten beschouwing laten.
Het zijn maar tips, iets vanop afstand herstellen is gissen wat het kan wezen.

Als ik er een accutol opzet, dan draait alleen de schroef van het vliegwiel eraf, tenzij mijn vliegwiel de verkeerde kant opdraait met de kickstart, want dan draait hij ook linksom.

Heb nog even het petje eraf gehaald, en daar staat op 166-S, zegt mij niets natuurlijk, maar de cilinder is 49 cc, heb geen idee of deze combi met elkaar kan werken.

Heb zelf het idee dat de vonk te ver van de zuiger af is.
Bobine werkt als een nieuwe, zonder dop, 10-15mm vanaf een massa punt gehouden en nog een sterke vonk hebben, voel de schok zelf op de kickstarter.

Stuur eens een berichtje naar Paul Thomassen. Hij zit tegenwoordig helemaal in de tweetakt Honda's. Ik denk dat hij je wel kan helpen.

power.pm@planet.nl

Vriendelijke groet

Wietze