Dit is een originele fabrieks Simson die ingezet werd in de zesdaagse in Spanje van 1969 of '70. Ik denk dat deze in de 75cc klasse reed.
Klopt het dat deze 'six-days bikes' 8 versnellingen hadden?
Worden deze Simsons nog aangeboden in Duitsland of elders? Zo ja wat zijn de (vraag)prijzen?
Wie weet hier iets meer over?
Met groet, Ötzi

Hoi ,

Koop dit boek over simson. Staat een heel verhaal in over de GS uitvoeringen.
https://www.abebooks.com/9783613871960/ ... 871963/plp.

Mvg
Jeroen

Ja dat ziet er wel interessant uit! Bedankt voor de tip.
Met groet, Ötzi

Deze simsons waren einzelstucken, puur gemaakt voor Six Days.
Er zijn wel replicas gemaakt en ook bepaalde onderdelen zijn te vinden, je moet alleen niet vragen naar de prijzen.
http://www.raschas-motorrad.de/mt_sonder.html

Ja ik heb ook wel eens z.g. replica's gezien, maar dat is toch niet hetzelfde als hierboven.
Dus kan ik er gerust van uit gaan dat deze echte 'Six Days' uitvoeringen niet te koop zijn?
Zijn er wel gegevens over bekend, aantal versn. pk/toerental, gewicht, wielmaten enz. enz.?
Met groet, Ötzi

Ik heb recent enige folders van Simson verkocht en in één ervan stond iets over zesdaagse machines. Ik heb echter alleen de MP foto's nog en eentje daarvan toont deze motoren. Zie hieronder.

Vriendelijke groet

Wietze

En hier nog een wikipedia artikel over de GS serie.
Specificaties kloppen aardig naar mijn weten, of in ieder geval voor zover ik mij kan herinneren na mijn museum bezoek 2 jaar terug.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Simson_GS

Hé, dat is wel een interessant stukje op Wikipedia! Ze hadden dus inderdaad in 1970 8 versn. via een 2versn. tussenbak, niet simpel om daar mee te (leren) schakelen in zwaar terrein en bij grote vermoeidheid!
Dat artikeltje dat jij laat zien Wietze is ook leuk, links in kleur is een z.g.a. standaard Simson.
De drie zw./wit foto's zijn van hetzelfde type als mijn foto hierboven/onder. Misschien is het die machine wel!
Was IFA niet ook de fabrikant van MZ?
Met groet, Ötzi

De machine van de bovenste foto zal de GS75 moeten zijn, met Sperber/Habicht tank ipv Spatz.
http://www.schotterfun.de/media/Simson%20GS70/GS70c.jpg

IFA was overigens de organisatie, VEB ; Volks Eigenes Betrieb, die over alle voertuigen ging die geproduceerd werden in de DDR.
Simson, MZ, IFA, Trabant, Wartburg, Fortschritt, Robur en zelfs Melkus deels.

Aha, weer een ander model! Het wordt steeds interessanter! Ja inderdaad is die op de bovenste foto een 75cc.
En wordt dit model hieronder (soms) nog wel te koop aangeboden in het voormalige Oost Duitsland? Ik vind hem wel veel mooier als die modellen met de schommelarmvork. Met voorsprong de mooiste is echter die op de eerste foto, de echte 'six days' zoals hier door mij gefotografeerd in Spanje 1970.
Met groet, Ötzi